关键词 |
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面向地区 |
全国 |
防腐、保温、防冻设备完好有效,契合请求。
技术材料
技术档案;检修和验收记载;高压管道应有质量证明书。装置质量 验收记载。
运转时间有统计、记载。
高压管道应有易损件图纸。
维护检修规程。
设备及环境
管道、阀门布置合理,环境整洁,无跑、冒、滴、漏。
外部检测的结果应细致的记载在管道档案中。
内外部检验
包括外部检查内容
管道和焊缝外表应停止磁粉或着色探伤。无法拆装的较长管道,可只对 有疑心的部位停止探伤。
对管道焊缝停止 20%的超声波或射线探伤抽查。关于与容器以焊接方式 相连的管段,停止 40%的超声波
或射线探伤抽查。抽查中发现有超标缺陷,则应扩展检查,如继续发现有超标 缺陷者,应对全部剩余焊缝停止检查。
检查管道内表面面的冲蚀状况,对直管、弯管、三通等内外表可用灯光 或窥视镜配合检查。
对管端丝扣、密封面和法兰密封面停止宏观检查。对有腐蚀和振动严重 的管道,其管端丝扣部位应停止着
现象
缘由
处置办法
管道走漏
法兰密封面损坏
法兰密封垫坏
焊缝有砂眼、裂纹或
管子腐蚀穿透
修复密封面或改换法
改换密封垫
补焊修复或在线密封
管道异常振动
支架、吊卡松动或损
坏
有共振源、支架设计
不合理
紧固、修复支架吊卡
消弭共振源
填料函走漏
调料装置不正确
痕、凹痕等缺陷
填料损坏
重新装置填料
修理改换阀杆
改换填料正确选用填 料
公称压力小于 0.6MPa,公称直径大于等于 400mm 的闸阀,可用色印等 办法对其紧密性停止紧密性实验。
管子、管件、紧固件等的加工图样、管子、管件及紧固件的加工应按《高 压管、管件及紧固件通用设计》和 GBJ235《工业管道工程施工及验收标准》 的有关请求来停止。
管道焊接 焊接资料
中、低压管道焊接所用的电焊条应按设计图纸规则选用。如图样无规则, 可依据管子母材的化学成分、机械性能、抗裂性、耐腐蚀性、耐高温性、焊接 环境温度等总和思索选用,气焊应采用的填充焊丝或与管子相同材质的焊 条用钢丝。
同种钢材焊接时所选用的焊条或焊丝,应使得焊缝金属温度的化学成分 和机械性能与管子材质相当,且工艺性能良好。异种钢材焊接时,如两侧均非 奥氏体不锈钢时,可依照合金钢含量较低的一侧和介入两者之间的资料来选用 焊条和焊丝;其中一侧为奥氏体不锈钢时,可选用含镍量较该不锈钢高的焊条 或焊丝。
高压管道焊接所用的焊条与焊丝应按设计图样选用,如设计无特殊规则 时,应按 GB236《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收标准》的请求选用, 焊条应契合 GB981~984 的规则;焊丝应契合 GB1300 的规则。焊丝、焊条应 有制造厂的质量合格证。
高压管采用手工电弧焊用的焊条不允许受潮和锈蚀,药皮不允许有开裂、
为施工路段可以平安有序地停止施工,采取半幅施工半幅通车有力措施: 1.间隔施工路段两头150米、50米处设置醒目交通平安警示牌,“施工路段,车辆慢行”,场内设置“施工重地,闲人免入”;施工现场范围根绝有围观村民或是停留的社会人员,现场平安的施工环境。
2.施工路段前后各一名专职平安员,中间施工员担任现场平安,通讯指挥用步话机联络,前后增强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员停止有效引导,防止单线通行塞车状况。
3、抢修完毕后,旧路面挖除的地段应立刻恢复好空中的平整,并做好恰当压实工作;有必要的地段建筑好道路两旁的排水,避免路面被冲刷影响通行平安。
4、增强半幅路面施工期的平安宣传,增强平安教育,对过往司机、人员及时提示。
五、文化施工、环保措施
1、施工区域将采用彩钢瓦围挡,高度1.8米
2、路段维护一切肃清的废土用加遮盖物的运输车运至弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的中央,留意老路撤除后的路面正常通行。
3、废弃物场应规整几何款式,制止随意堆砌,不形成任何水土流失和根绝污染自然环境事情的发作。
4、在车辆运输过程中应运用遮盖物,装备好洒水车,运输道路经常坚持潮湿,防止尘土飞扬形成村民生活环境受污染;构建施工环境、自然环境、社会环境调和一体化。
担任维抢修后的环境恢复监视工作,以及组织单位、部门停止事故调查、灾祸受损审定工作;
担任向集团公司环保部、所在国度平安消费监视职能部门汇报事故信息及救援停顿状况;编写上报,配合上级对事故的调查处置;4.4 各项目(合资公司)担任:
维抢修队伍及维抢修业务的全过程管理;
维抢修机具设备、维抢修特种设备和维抢修物资管理工作,依据业务需求,上报维抢修机具设备和维抢修物资置办更新申请;
依据所辖管道状况、肯定外部抢修保驾力气需求状况,落实外部抢
险资源的;
组织各级应急预案的编制、培训、演练及评价;4.5维抢修中心主要担任:
维修、抢修作业的详细施行;
依照公司的人员、设备、物资、应急处置等相关管理文件停止管理;
汇编管道抢险所需材料,编制实在可行的现场处置计划;
组织展开应急演练、技艺培训和岗位练兵,进步全员抢修技艺;4.5.5担任完成辖区内项目级、管理处级事故抢修,完成公司级事故抢修。
管理内容与请求
日常管理内容与请求
人员管理
合资公司依照股东批准的组织机构计划请求配置所辖维抢
修队伍所需人力资源。
项目担任所辖抢修队伍的人员培训和队伍才能提升;管道
运转管理部每年对维抢修队伍停止一次维抢修才能评价。维抢修中心布置24小时值班人员。维抢修人员必需24小
时手机开机,非在岗维抢修人员可以在4小时内返回维
公司级别实战演练每年不少于2次,抢修队伍每年不少于4次;
项目可谐和或调动同区域的抢修队伍参与演练。
培训管理
维抢修队伍每年展开有针对性地专项培训,每台维抢修设备至少
有2人可以纯熟操作。
新装备的大型维抢修设备,维抢修队伍要及时做好培训工作,在设备到位1~3月内纯熟控制设备的操作及维护颐养技艺,编制相应的操作规程。
依照相关规则做好特种设备操作人员的培训、取证、换证工作。
维抢修管理人员应熟习现场处置计划,可以纯熟运用抢修设备、工具。
维抢修中心应理解和控制本单位所担任抢修的管道区段内的重要设备河流、铁路、公路、穿越处的里程桩号及路况、穿越状况,控制抵达管道事故点佳道路和备选道路。
考核
各项目(合资公司)每月一次展开一次维抢修才能评价、公司每半
年一次测评。 各项目(合资公司)每季度对抢修队伍停止自查和评价,并按
照“中亚管道公司维抢修队伍才能考核规范表”完本钱单位年度抢修队伍才能考核,每季度末五天内将考核结果报公司管道运转管理部备案。
维抢修队伍才能考核采用分项打分的方式,内容包括根底管理、人员管理、设备管理、应急管理等项目共100分,另设加分
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。
混凝土路面浇筑
水泥混凝土路面施工
模板施工
侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必需坚固、位置正确。控制好混凝土维护层。模板立模拼装终了后,中止侧向弯曲、垂直度等检查,阅历收同意后才干中止下道工序的施工工作。
砼浇捣
施工中严厉控制坍落度,不得恣意加水,不得有离析现象,初凝时间的混凝土,不得运用(加缓凝减水剂后可恰当延长)。
浇捣用插入式战争板式同时振捣,混凝土浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时,应留意以下几点: 1) 振捣器拔出时速度要慢,以免产生空泛;
振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以捣实混凝土,但时间不能太久,致使构成离析。不允许在模板内应用振捣器使混凝土长距离活动式运送混凝土;
运用插入式振捣器不能抵达的中央, 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地经过钢筋施加振动;
模板角落以及振捣器不能抵达的中央,应辅以插钎插捣,以混凝土表面平滑和密实;
混凝土捣实后24小时之间,不得遭到振动;
浇捣过程中应亲密留意模板变形及漏浆,有发作现象应立刻纠正;
模板撤除:混凝土到达一定强度后,才干撤除模板。模板拆卸后,铲净钢模外表,涂钢模油后,再停止下次模板装置。
砼路面的抹面
吸水完成后立刻用粗抹光机抹光。边角等部分抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。后用靠尺板检查路面平整度,契合请求后用铁抹子人工抹光。
压槽
抹面完成后停止外表横向纹理处置。压槽时应控制好砼外表的干湿度,现场检查可用手试摁,砼肯定恰当后,在两侧模板上放置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。
养护
压槽完成后设置围档,以防人踩、车碾毁坏路面,阴雨天还应用草袋掩盖。砼浇注完成12小时后,可拆模停止养生,养生选择浇水、掩盖草袋喷撒养生剂等办法,养生时间与施工时节有很大关系。
平安工作措施
为施工路段可以平安有序地停止施工,采取半幅施工半幅通车有力措施:
间隔施工路段两头150米、50米处设置醒目交通平安警示牌,“施工路段,车辆慢行”,场内设置“施工重地,闲人免入”;施工现
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